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国家雪车雪橇中心赛道主体结构完工 填补国内多项第一
发布时间:2019-11-25 07:27:56  来源: 网络

中新网9月17日电(记者俞李姣)17日,中国第一条高强度双曲面雪地车雪橇跑道竣工,国家雪地车雪橇中心喷射出最后一批混凝土,标志着国家雪地车雪橇中心跑道主体结构的完成,为2020年初滑行测试的顺利完成奠定了基础。

国家雪上汽车和雪橇中心效果图。地图供应

主完成轨道“有龙”出现

单板滑雪是冬季奥运会中最快的项目,在冬季奥运会中被称为“雪f1”。它的最高速度是每小时135公里。它的特点是速度快,竞争难度大,专业性强。这是冬奥会上最令人愉快的赛事之一。

国家雪车雪橇中心位于延庆竞赛区西南侧,东侧是延庆东岙村和山地新闻中心,北侧是国家高山滑雪中心。该项目建筑面积约6万平方米,轨道长度约1.9公里,垂直落差超过120米。完工后,这条赛道将成为世界第17条,亚洲第3条,中国第一条雪地车雪橇赛道。北京冬奥会期间,国家雪车雪橇中心将承担雪车、钢架雪车和雪橇三大赛事的全部比赛内容,让观众感受雪车和雪橇运动速度之快的魅力。

北京市重大项目办公室负责人表示,根据北京冬奥会项目建设计划,国家雪车雪橇中心将满足2020年6月测试赛的要求。今年7月,实现了360度环形交叉路口的混凝土喷涂。今天,电路主体已经闭合连接,这意味着1975米长的电路主体结构已经完全完成。下一步,该项目将加快遮阳板、制冰系统、监测系统和辅助设施的建设以及设备的安装和调试。

一步步精心打造“完美轨迹”

国家雪上汽车雪橇中心是北京冬奥会设计难度最高、施工难度最大、施工技术最复杂的新建比赛场馆之一。它填补了许多国内项目的空白。它的赛道设计在世界顶级水平。这条赛道长1975米,由16个不同角度和倾斜度的弯道组成。其中,360环岛轨道是最有特色的。轨道的构造应该细化到每个角度、每个曲面和每个毫米级的细节。它可以被称为世界级的“完美赛道”。

为确保项目顺利实施,建设单位于2017年5月开始技术研发,并对材料配比、设备选型、工具开发生产、弧形钢筋模板安装技术、喷涂方法和程序进行了持续研发试验。然后,工程技术人员反复进行喷涂安装模拟试验施工,对不同角度、不同规格的跑道进行实战模拟,最终通过600多次双曲面异形跑道骨架安装和喷涂修整成型试验。2018年7月24日,赛道模块测试一次性通过了国际雪车联合会和国际雪橇联合会的认证,被专家誉为冬奥会历史上最好的一次。

北京北港北京奥运公司负责人表示,为了打造这条中国第一条“完美赛道”,它真的是“一步步小心翼翼”。2018年10月10日,经过600次测试和许多专家认证,轨道项目的主体部分正式启动。轨道射流完成了高壁射流、分离射流、最长冷却单元射流、360度转弯射流等主要节点,最终成功完成了今天轨道的主体结构。

1000把锤子和100个改进组成了一个喷射过程。

雪地车雪橇中心轨道的标准和质量决定着运动员的表现甚至安全,因此轨道建设是整个项目建设的核心和关键。轨道施工包括轨道基础、支架支撑安装、制冷管道安装、喷射混凝土等工序,喷射混凝土是轨道结构施工中最重要的工序。轨道能否顺利完成,混凝土喷射技术尤为关键。

然而,摆在我们面前的困难是喷射混凝土施工在我国还是空白。一些国家在最终取得好成绩之前,致力于学习10年,而更多的国家只能雇佣高薪的外国喷气式战斗机。

北京北港北京奥运公司负责人表示,雪车雪橇中心的建设复杂,技术含量高。许多建筑技术和工艺在中国尚属首次。混凝土喷射技术的研究可以说是一个艰苦的过程,非常困难。经过许多以前的研发、选型和示范,然后从数以千计经过培训的喷雾器中“百分之一”选择,喷雾器可以进行实际操作。最后,在不到一年的时间里,4项技术发明和11项技术创新被克服,国家雪上汽车和雪橇中心的建设取得了重大技术突破。

据报道,混凝土喷浆手是轨道施工的“灵魂”,需要强大的控制力,精确到毫米级,以及几十米轨道的超长耐久性。施工单位挑选了近1000名工人,他们需要接受严格的技术培训,然后根据运动员标准接受近乎野蛮的体能训练。正式进入轨道喷涂施工前,喷涂手必须经过至少200次的现场喷涂训练,合格的喷涂试验段累计长度超过3000米,才能成为国家雪地车雪橇中心轨道真正的正式喷涂手。经过20轮淘汰赛技术选择,21名喷气式飞机驾驶员最终入选轨道喷气式飞机项目。

延庆冬奥会项目进入冲刺阶段

据北京市重大项目办公室相关负责人介绍,延庆是北京冬季奥运会建设中最困难的场馆,也是第一个迎接北京冬季奥运会“在北京见面”系列测试项目的场馆。为了迎接2020年2月北京冬奥会的第一场测试赛,延庆赛区的各个项目正在进行“百日之战”,冬奥会的建设正进入全面冲刺阶段。据了解,国家高山滑雪中心现已完成项目总量的79%,其中包括92%的雪道项目、72%的造雪项目和71%的索道项目。延庆东岙村和山地新闻中心两个项目也在按计划建设中。国家高山滑雪中心2号线比赛区的路段已经通车。竞赛区的连接线上正在安装交通安全设施。延庆赛区周边保证的造雪供水工程和应急供水工程也将于9月底竣工。与测试竞赛相关的轨道、索道和制雪系统将于11月15日前达到轨道认证条件。(结束)

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